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Système de nettoyage de la boue de forage BDCMS-200K

Pourquoi le choisir ?

Notre système de nettoyage de la boue est une solution moderne qui réduit considérablement les coûts des travaux de forage et minimise l’impact négatif sur l’environnement. Grâce à une technologie avancée de séparation et de recirculation de la boue, l’ensemble du processus de forage devient plus économique, plus propre et plus sûr.

Avantages environnementaux

  • Réduction des déchets de forage – moins de sédiments partent en décharge
  • Consommation d’eau réduite – le système permet de réutiliser plusieurs fois la même boue
  • Empreinte carbone plus faible – moins de transport de déchets et de consommation de matières premières
  • Chantiers de forage plus propres – risque réduit de contamination du sol et des eaux souterraines

Dimensions de l’unité BDCMS- 200K

Paramètres techniques du système BDCMS-200K

ModelBDCMS 200K
Capacité45m3/h (750 l/min)
Seuil de coupure25 microns
Séparateur de boueZS754K-Y4N
Force de vibration (réglable)⩽7,5 G
Surface du tamis inférieur1,35 m2
Surface du tamis supérieur1,35 m2
Taille des hydrocyclones4 pouces (≈101,6 mm)
Nombre d’hydrocyclones (cônes)4 pcs.
Pompe d’alimentation du desilter80YZ50-20J
Capacité du réservoir intermédiaire3,4 m3
Puissance totale10,58 kW
Système de rinçage à contre-courantinclus
Commande à distanceinclus
Dimensions de transport2929 x 1960 x 2460 mm
Dimensions de travail3343 x 2067 x 2460 mm
Masse totale3200 kg

Principaux avantages du système

  1. Réduction des coûts d’achat des matériaux de boue – La récupération de la boue permet de réutiliser la bentonite et les additifs chimiques. Les économies atteignent jusqu’à 30-60% sur les matériaux selon l’échelle du projet.
  2. Coûts d’élimination des déchets plus faibles – Beaucoup moins de boue part en conteneurs et à l’évacuation. Réduction de la masse de déchets à éliminer jusqu’à 70-80%. Économies réelles sur le transport et les redevances environnementales.
  3. Temps de travail réduit et efficacité accrue – Une boue plus propre = un forage plus rapide, une usure moindre des pompes. Un temps de forage plus court signifie des coûts de main-d’œuvre et d’équipement plus faibles (tarifs journaliers).
  4. Protection et durée de vie prolongée de l’équipement – Moins de particules abrasives dans la boue = une usure plus lente des pompes, des têtes et des tiges. Coûts de service et de pièces de rechange réduits.
  5. Meilleure prévisibilité des coûts des projets – Des paramètres de boue stables permettent d’éviter les arrêts imprévus et les pannes. Un contrôle budgétaire plus facile et des calculs d’offres plus précis.
  6. Retour sur investissement (ROI) – Dans de nombreux cas, le système s’amortit après seulement quelques projets de plus grande envergure. Les réalisations suivantes constituent pratiquement un « profit net » grâce aux économies de matériaux et d’exploitation.

Processus de traitement de la boue



La boue chargée de déblais provenant de la fosse à déblais n° 1 est pompée vers le réservoir tampon n° 2 à l’aide d’une pompe externe. 

Elle est ensuite dirigée du réservoir n° 2 vers les toiles inférieures du tamis vibrant  n° 3 afin de séparer le matériau le plus grossier. Les grosses particules de déblais sont évacuées du circuit, tandis que la boue contenant les déblais fins traverse l’étage inférieur de toiles et rejoint le réservoir principal  de boue n° 4.

Le fluide de forage contenant les déblais fins présent  dans le réservoir n° 4 est ensuite envoyé par la pompe à boue n° 5 vers l’entrée du ou des hydrocyclones n° 6. Après centrifugation et séparation des particules dans les hydrocyclones (désilteurs/dessableurs)  n° 6, les déblais  sont évacués par la sortie inférieure de l’hydrocyclone et tombent  sur l’étage supérieur de toiles  du tamis vibrant n° 3, où ils sont asséchés et évacués vers l’extérieur. La boue nettoyée  de cette façon déborde par la sortie supérieure de l’hydrocyclone n° 3 et revient au réservoir tampon  n° 2.

Lorsque le niveau de boue dans le réservoir  principal n° 4 descend sous le niveau  de sécurité du flotteur, l’entrée de boue  s’ouvre et la boue propre rejoint le réservoir n° 4, créant un circuit fermé. Lorsque le niveau du fluide de forage  atteint la hauteur prévue, l’entrée de boue  se ferme et la boue propre déborde par la sortie supérieure du réservoir tampon  n° 2 vers le réservoir de stockage de la boue  propre sur le chantier.

En cas d’accumulation d’une grande quantité de déblais  au fond du réservoir tampon de boue n° 2, on peut commuter une vanne pour ouvrir la ligne de rinçage n° 7. La boue dans ce cas  est pulvérisée par les buses de rinçage, provoquant une circulation et un brassage qui permettent de nettoyer le sédiment à l’intérieur du réservoir tampon.

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